Номер ГИМС на лодку или катер с жёстким бортом по ГОСТу

Из многих регионов России мне присылают фото с размерами символов номера и флага.

Приятно видеть картинку, которую сам и нарисовал!!!  :))

Так что, если вам попалось фото (как показано ниже) с размерами номера и регион RUS 66, значит вы видите единственно правильные и согласованные размеры номеров, к которым не будет претензий ни у одного сотрудника ГИМС.

Однако, не всегда есть возможность разместить регистрационный номер на бортах судна так, как того требует приказ (попросту «не влазит»). В этом случае номер можно соразмерно уменьшить, о чем делается отметка в судовом билете, с указанием размеров номера и флага, которые непосредственно размещены на бортах маломерного судна.

Далее я расскажу своё видение того, как обстоят дела с нанесением и размещением номеров на лодки в 2025 году. Эти вопросы мне задаёт практически каждый заказчик.

1. Размеры номера. 

Можно ли сделать номер меньше «ГОСТа»?

Начну с того, что нет ни какого ГОСТа. Есть требования, которые прописаны в приказе МЧС России. Именно от этих требований и должны отталкиваться сотрудники ГИМС при предъявлении претензий относительно размеров и размещения номера на бортах маломерного судна. В приказе №_340 от 24 июня 2016г. были прописаны те самые размеры символов номера и размеры флага, которые так прочно вошли в общепринятое представление о размерах регистрационных номеров. Эти нормы даже стали называть ГОСТом.

Однако в 2022 году вступил в силу новый приказ №_355 от 15 октября 2021г, при выходе которого старый (№340 от 24 июня 2016г.) утратил силу. И теперь со вступлением в силу нового приказа №_355 от 15.10.2021г. должны были вступить и новые требования относительно размеров и расположения регистрационных номеров на маломерные суда. НО! В редакции нового приказа попросту забыли прописать, продублировать, скопировать, дать сноску, или ссылку на предыдущие требования. Ну и так получилось, что ни о каких размерах в новом приказе нет ни слова.

Таким образом на сегодняшний день нет чётко сформулированных и прописанных требований, которые могли бы предъявляться сотрудниками ГИМС к владельцам маломерных судов.

Но не всё так просто.

Регистрационный номер маломерного судна — это прежде всего государственный идентификационный знак и если к нему не предъявлять ни каких требований, то это неизбежно приведёт к тому, что все будут делать, кто что и как хочет. Таким образом консервативные сотрудники ГИМС требуют размеры и расположение номера так, как это было прописано в первоисточнике, а именно в приказе №_340 от 24 июня 2016г.

Итог.

Если борт судна позволяет разместить номер и флаг с теми размерами, которые были регламентированы приказом №_340 от 24 июня 2016г., то я рекомендую «не изобретать велосипед» и сделать всё по правилам. «Размеры номера по ГОСТ» на верхней части моей картинки выше, в начале статьи.

Если же из-за конструктивных особенностей судна у вас номер не входит на борт, то его можно соразмерно уменьшить. «Размеры номера не по ГОСТ (уменьшенный)» на нижней части моей картинки выше, в начале статьи.

2. Расположение номера. 

Где и как должен располагаться сам номер, флаг на лодке и нужен ли флаг вообще?

Вновь обратимся к приказу №_340 от 24 июня 2016г., где чётко было прописано расположение номера относительно судна (так как в новой редакции нет ни каких упоминаний об этом). Но как всегда читать и интерпретировать написанное можно по разному.

Итак, что требовалось и что требуют по сей день:

п.9. Идентификационный номер наносится контрастным цветом на обоих бортах судна. Середина идентификационного знака должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина - 100 мм, а толщина линий шрифта - 15 - 20 мм.

В случае, если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность выполнить требования, установленные настоящим пунктом, размеры и место нанесения идентификационного номера определяются органом регистрации, о чем делается запись в разделах "Особые отметки" судового билета и Реестра.

п. 10. В случае, если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность несения Государственного флага Российской Федерации на флагштоке, мачте или другом предназначенном для этого предмете рангоута судна, изображение Государственного флага Российской Федерации размером не менее 300 х 200 миллиметров наносится на корпус судна непосредственно за присвоенным идентификационным номером либо на другой части корпуса судна по согласованию с соответствующим органом регистрации, о чем делается запись в разделах "Особые отметки" судового билета и Реестра.

Как я это понимаю.

По расположению номера относительно судна можно посмотреть мои видео здесь и здесь, или ниже по тексту. Тут более менее всё понятно. Номер с флагом должен быть расположен примерно от носа до середины лодки. Не на корме, не по середине, а именно в первой половине судна.

Что касается флага, то тут есть над чем поразмыслить.

Есть разночтение 10-го пункта приказа №340.
1) С одной стороны - в России мы с вами читаем слева направо и с этой точки зрения фраза "непосредственно за присвоенным идентификационным номером" понимается, как расположение флага после региона - RUS66 [флаг]
Таким образом по левому и правому борту флаг должен наноситься НЕ СИММЕТРИЧНО. По правому борту ближе к носу, по левому борту ближе к середине судна.
2) Теперь второе прочтение. Если рассматривать само судно, как точку отчёта, то разумно утверждать, что нос это начало, а корма это конец, и с какого борта не посмотри, то фраза "непосредственно за присвоенным идентификационным номером" приобретает смысл СИММЕТРИЧНОГО расположения флага за номером от носа к корме ближе к середине судна по обоим бортам.
ВЫВОД: расположение флага зависит от того, как того требует конкретная ГосИнспекция конкретного региона. Чаще всего с тем, где должен быть нанесён флаг водомоторники сталкиваются при прохождении ТО и постановке МС на учёт. На воде инспекторов мало интересует где он у вас расположен, главное, чтобы был. От себя добавлю, не делайте оба флага симметрично у носа судна, так точно не правильно.

Поясняющие видео о расположеннии номера ГИМС относительно судна.

3. Материалы.

Из какого материала выполнен номер и флаг.

При нанесении на катер, яхту, гидроцикл, лодку или другое маломерное судно с жёстким корпусом (бортом), например, алюминий, пластик, ПНД и т.п. для номера используется профессиональная самоклеящаяся плёнка, предназначенная для наружных работ. Она не выгорает на солнце, не боится перепадов температур, пресной и соленой воды, химической обработки при мытье судна. Из этой плёнки я делаю номера не только на лодки, но и на самолёты малой авиации. Более 7-ми лет моей работы с номерами показали отличную устойчивость плёнки к различным условиям её эксплуатации. 

Флаг РФ, в отличие от номера, напечатан на самоклеящейся пленке с помощью высококонтрастного УФ принтера. Флаги дополнительно покрыты ламинацией, что защищает их от выцветания, выгорания на солнце, брызг, и даёт возможность долговременного применения на воде. После нанесения номера, лодку можно использовать через сутки. 

4. Цвет номера.

Ни в одном приказе не указан конкретный цвет, которым должен быть нанесён номер на борт лодки. Единственное и однозначное требование к номеру это то, что номер ГИМС должен быть в контрасте с цветом борта катера, где он нанесён и легко читаться. То есть на тёмном ботру должен быть светлый номер, а на свтлом - тёмный. Таким образом нужно обратить внимание при выборе цвета номера на цвет борта своей лодки и того места, где он будет располагаться.  

На выбор вы можете заказать номер белого, черного, красного, синего, желтого, зелёного цвета и даже серебро или золото.

5. Состав комплекта номера.

Комплект регистрационного номера ГИМС на лодку, катер или яхту (с жёстким бортом) включает в себя 2 номера и 2 флага РФ из самоклеящейся плёнки на оба борта маломерного судна, в полном соответствии с требованиями ГИМС.

Фото номера перед отправкой

Все предельно прозрачно - перед отправкой вы получите фото ВАШЕГО номера - вы можете проверить и убедиться, что номер сделан правильно, еще раз сравнить номер на фото и номер в судовом билете. 

6. Упаковка.

Номера и флаги я отправляю в плотном тубусе, который отлично зарекомендовал себя, как отличная упаковка. Все заказы дошли до получателя от Калининграда до Камчатки без каких-либо повреждений.

7. Оплата и доставка.

Хронология событий такая:

- Вы присылаете необходимую информацию для изготовления и отправки мне на WhatsApp +7-904-388-84-48 (это самый быстрый способ связаться со мной и получить оперативный ответ).

- Я изготавливаю ваш заказ, и так как он индивидуальный, то ни кому, кроме вас, нафик не нужен :) Без предоплат!

- После, высылаю вам фото и видео готовых изделий (номеров, флагов, названий, картинок и .т.п., что закажете)

- Далее, вместе с фото- и видео-отчетом о готовности вы получите ссылку на оплату. Переходите по ссылке и видите все позиции вашего заказа с их стоимостью и вариантами оплаты. Так же вы можете выбрать куда вам отправить чек об оплате - на телефон в виде СМС или на электронную почту.

- Затем, получив оплату, я отправлю ваш заказ и скину вам трек-номер отправления, по которому вы можете отслеживать движение вашей посылки.

8. Гарантия.

Уверенность в качестве изделий даёт возможность нести полную ответсвенность за результат. Если в течение 2-х лет после монтажа номера (по моей технологии!) у вас возникнут какие-либо проблемы - обращайтесь. Вы бесплатно получите повреждённые символы номера.

Не распространяется на механические повреждения. Например, цапапины от веток, излишнем давлении при мойке керхером, пескоструе при транспортировке.

9. Помощь при монтаже.

После того, как вы получите номер, вам нужно приклеить его на катер. Чтобы сделать это правильно, посмотрите обучающее видео. Если во время монтажа у вас возникнет вопрос - звоните по телефону 8-904-38-88-448, Евгений Груздев.

10. Стоимость и состав комплекта.

Два номера из самоклеящейся пленки по 800р = 1600р

Два флага из самоклеящейся пленки с ламинацией по 350р = 700р

Доставка почтой России или СДЭКом = 350р

Итого, общая стоимость комплекта с пересылкой = 2650 рублей.