Cтатьи

Размеры номера на лодку в 2025 году

На текущий момент правила размещения регистрационных номеров регламентированы Приказом МЧС России от 27 июля 2023 г. № 777 "Об утверждении Правил государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, и формы судового билета"

Начнем с того, что нет ни какого ГОСТа. Есть требования, которые прописаны в приказе МЧС России. Именно от этих требований и должны отталкиваться сотрудники ГИМС при предъявлении претензий относительно размеров и размещения номера на бортах маломерного судна. В приказе №_340 от 24 июня 2016г. были прописаны те самые размеры символов номера и размеры флага, которые так прочно вошли в общепринятое представление о размерах регистрационных номеров. Эти нормы даже стали называть ГОСТом.

Однако в 2022 году вступил в силу новый приказ №_355 от 15 октября 2021г, при выходе которого старый (№340 от 24 июня 2016г.) утратил силу. И теперь со вступлением в силу последнего приказа №_777 от 27 июля 2023г. должны были вступить и новые требования относительно размеров и расположения регистрационных номеров на маломерные суда. НО! В редакции последнего приказа попросту забыли прописать, продублировать, скопировать, дать сноску, или ссылку на предыдущие требования. Ну и так получилось, что ни о каких размерах номеров в новом приказе нет ни слова.

Таким образом на сегодняшний день нет чётко сформулированных и прописанных требований, которые могли бы предъявляться сотрудниками ГИМС к владельцам маломерных судов.

Регистрационный номер маломерного судна — это прежде всего государственный идентификационный знак и если к нему не предъявлять ни каких требований, то это неизбежно приведёт к тому, что все будут делать, кто что и как хочет. Таким образом консервативные сотрудники ГИМС требуют размеры и расположение номера так, как это было прописано в первоисточнике, а именно в приказе №_340 от 24 июня 2016г.

Если борт судна позволяет разместить номер и флаг с теми размерами, которые были регламентированы приказом №_340 от 24 июня 2016г., то я рекомендую «не изобретать велосипед» и сделать всё по правилам. «Размеры номера по ГОСТ» на верхней части моей картинки выше, в начале статьи.

Если же из-за конструктивных особенностей судна у вас номер не входит на борт, то его можно соразмерно уменьшить. «Размеры номера не по ГОСТ (уменьшенный)» на нижней части моей картинки выше, в начале статьи.

Расположение номера на лодке в 2025 году

Где и как должен располагаться сам номер, флаг на лодке и нужен ли флаг вообще?

Вновь обратимся к приказу №_340 от 24 июня 2016г., где чётко было прописано расположение номера относительно судна (так как в новой редакции нет ни каких упоминаний об этом). Но как всегда читать и интерпретировать написанное можно по разному.

Итак, что требовалось и что требуют по сей день:

п.9. Идентификационный номер наносится контрастным цветом на обоих бортах судна. Середина идентификационного знака должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина - 100 мм, а толщина линий шрифта - 15 - 20 мм.

В случае, если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность выполнить требования, установленные настоящим пунктом, размеры и место нанесения идентификационного номера определяются органом регистрации, о чем делается запись в разделах "Особые отметки" судового билета и Реестра.

п. 10. В случае, если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность несения Государственного флага Российской Федерации на флагштоке, мачте или другом предназначенном для этого предмете рангоута судна, изображение Государственного флага Российской Федерации размером не менее 300 х 200 миллиметров наносится на корпус судна непосредственно за присвоенным идентификационным номером либо на другой части корпуса судна по согласованию с соответствующим органом регистрации, о чем делается запись в разделах "Особые отметки" судового билета и Реестра.

Где разместить флаг на лодке. Особенности 2025 года

По расположению номера относительно судна тут более менее всё понятно. Номер с флагом должен быть расположен примерно от носа до середины лодки. Не на корме, не по середине, а именно в первой половине судна.

Что касается флага, то тут есть над чем поразмыслить.

Есть разночтение 10-го пункта приказа №340.
1) С одной стороны - в России мы с вами читаем слева направо и с этой точки зрения фраза "непосредственно за присвоенным идентификационным номером" понимается, как расположение флага после региона - RUS66 [флаг]
Таким образом по левому и правому борту флаг должен наноситься НЕ СИММЕТРИЧНО. По правому борту ближе к носу, по левому борту ближе к середине судна.
2) Теперь второе прочтение. Если рассматривать само судно, как точку отчёта, то разумно утверждать, что нос это начало, а корма это конец, и с какого борта не посмотри, то фраза "непосредственно за присвоенным идентификационным номером" приобретает смысл СИММЕТРИЧНОГО расположения флага за номером от носа к корме ближе к середине судна по обоим бортам.

Расположение флага зависит от того, как того требует конкретная ГосИнспекция конкретного региона. Чаще всего с тем, где должен быть нанесён флаг водомоторники сталкиваются при прохождении ТО и постановке МС на учёт. На воде инспекторов мало интересует где он у вас расположен, главное, чтобы был. От себя добавлю, не делайте оба флага симметрично у носа судна, так точно не правильно.

Правила нанесения номера для маломерных судов 2024

Наступил 2024 год, мы предлагаем освежить в памяти информацию по номерам на лодки и катера. Каким должен быть номер на маломерное судно в 2024 году.

Судно получает бортовой номер при регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам МЧС РФ. Номер содержится в судовом билете и состоит из следующих элементов:

• Две заглавные буквы
• 4 цифры
• три буквы RUS 
• 2 цифры - числовое обозначение региона
• Российский флаг - триколор

Размеры номера на лодку в 2024 году

установлены Приказом МЧС России от 24 июня 2016 г. № 340 пункт 9 и 10 и с тех пор новых изменений небыло.

• Высота букв и цифр 150 мм
• Ширина символа 100 мм
• Толщина шрифта 15-20 мм
• Флаг 200*300 мм

Идентификационный номер наносится контрастным цветом на обоих бортах судна. 

Как нанести номер на лодку, чтобы он соответсвовал всем требованиям ГОСТ и ГИМС - смотрите в пошаговой инструкции.

Штрафы ГИМС за отсутствие номера в 2024 году

Штраф за отсутствие номеров установлен статьей 11.8 КОАП РФ. На 1 января 2024 года уравление судном не несущим бортовых номеров влечет наложение административного штрафа в размере от 5 до 10 тысяч рублей.

Сейчас гораздо дешевле сделать номер, чем платить штраф 5000 руб. Гарантия 2 года дает увереность. что у вас ничего не отпадет на воде.

Купить номер на лодку, заказать название лодки и катера вы можете по телефону

+7-904-38-88-448.

Бесплатные звонки Viber/WhatsApp Доставка по всей России.

Часто владельцы ПВХ лодок, катеров и других видов маломерных судов хотят нанести название на лодку. Давайте разберемся как назвать лодку, с чем придется столкнуться и как лучше нанести название на борт того или иного маломерного судна.

Как расположить название на лодку

В отличие от регистрационного номерного знака, к названию судна не предъявляется, практически, ни каких требований. Вы можете нанести его в любом месте лодки, по вашему выбору. Чаще всего название располагают по обоим бортам судна ближе к корме. Это связано с тем, что носовая часть лодки занята регистрационным номерным знаком, который по правилам ГОСТа нельзя наносить в другое место. Таким образом, название лодки или катера визуально будет, как бы, продолжением госномера. Особенно это ощутимо на небольших судах.

Каким шрифтом сделать название катера

Как я уже говорил, к названию лодки, не предъявляется ни каких особых требований. То есть вы можете использовать любой понравившийся шрифт и даже использовать латинский или любой другой алфавит. Единственное требование, которое действует в этом случае – название  на борту судна должно быть написано тем же алфавитом, что и в судовом билете. То есть, если в судовом билете у вас прописано название «GIMSNOMER», то нельзя на лодке написать «ГИМСНОМЕР». Что же касается вида шрифта, тут все ограничено вашей фантазией.

Своим заказчикам я высылаю около 30-ти различных вариантов шрифта на согласование. Жирные, наклонные, винтажные, славянские, латинские, кириллические, восточные, готические, рукописные и многие, многие другие. А так же, даю ссылку, где заказчик может выбрать любой понравившийся шрифт из более чем 10’000 вариантов написания.

Какого размера должно быть название на лодке

Жестких  требований к размеру нет. Смотрите, чтобы влезло на борт и хрошо смотрелось. Измерьте лодку, я подгоню название под ваш размер.

Заказать название на лодку 

Как нанести название на лодку

Итак, название придумали, в судовой билет вписали, шрифт подходящий нашли, с размерами определились. Теперь заключительный момент – процесс нанесения названия на борт лодки.

Основное отличие в изготовлении названия и способе его нанесения, заключается в материале самой лодки. ПВХ лодка – это одно, катер с жестким бортом (алюминий, пластик, и т.п.) – это совсем другое. Давайте разберемся, что, в каком случае лучше использовать.

Самый простой и часто используемый способ, это название из самоклеящейся пленки. Такое название легко нанести на гладкий борт лодки с жестким бортом. Служит такая наклейка довольно долго и в случае необходимости легко демонтируется. Я предлагаю два типа самоклеящихся названий. Первый тип – это одноцветное название, вырезанное на плоттере из самоклеящейся пленки. Далее такое название переносится на борт лодки с помощью монтажной пленки. Своим заказчикам я высылаю подробную видео инструкцию с пошаговым разъяснением процесса нанесения. Второй тип – это название, напечатанное на самоклеящейся пленке, с помощью принтера. Такое название можно сделать цветным или с разноцветными рисунками. Далее наклейка покрывается ламинацией, чтобы она не выгорала, не выцветала и не боялась воды, даже соленой морской. Наносится такая наклейка единой полосой или можно дополнительно вырезать название по контуру, чтобы фоном был, непосредственно, сам борт судна. При наклеивании подобных названий, стоит учитывать особенности судна. Например, если у вас крашеный борт и краска имеет шероховатую структуру (на ощупь, как нождачная бумага), то наклейка на такой поверхности держаться не будет. В этом случае, придется делать трафарет и красить краской. Так же стоит учитывать, что борт судна может быть не ровным. Например, с ребрами или клёпками. Это не страшно. Наклейка на таких поверхностях держится крепко и долго. Технологию нанесения на такие поверхности, я так же высылаю своим заказчикам в виде видео-урока.Этот способ хорош для лодок, катеров, гидроциклов, байдарок и прочих маломерных судов с жестким бортом.

Как нанести название на ПВХ лодку

А что делать с надувными ПВХ лодками? На ПВХ наклейки держаться не будут! Это проверенно моим многолетним опытом и опытом моих заказчиков.

Для ПВХ лодок я использую технологию покраски через трафарет, и вместе с трафаретом вы получаете немецкую оригинальную краску для ПВХ материалов и тентовых тканей. Что же касается удаления, то в отличие от катеров с жестким бортом, где для удаления покрашенного названия придётся заново красить борт судна, для удаления краски с ПВХ лодки используется растворитель этого же производителя, который удаляет краску без следов и повреждения лодки, что немало важно!

Таким образом, вы можете заказать у меня и нанести на свою лодку любое название, которое вам нравится. Со своей стороны я оказываю своим клиентам полную консультационную поддержку и высылаю видео-уроки по технологии нанесения.

Если у вас есть вопросы по названию для лодки, звоните мне

+7-904-38-88-448

Бесплатные звонки Viber/WhatsApp Доставка по всей России.

 Чем покрасить или чем нанести номер на лодку из ПВХ или как сделать надпись на лодку ПВХ – это один из самых сложных вопросов для владельцев надувных лодок из ПВХ. 

Здравствуйте, меня зовут Евгений. Я занимаюсь номерами на лодки и катера с 2015 года. Если во время чтения статьи, у вас возникнут вопросы - пишите мне на номер 8-904-38-88-448 работает viber и WhatsApp или звоните, постараюсь объяснить максимально просто и понятно. Не скрою, я потратил не мало времени (2 года экспериментов), чтобы определиться с технологией нанесения, материалами и последствиями покраски ПВХ лодок. Я испробовал множество вариантов, которые предлагались в YouTube – самоклеящаяся пленка, антигравий, маркер, перманентный маркер, автоэмали, приклеивал ПВХ на ПВХ и в итоге нашёл тот единственный способ нанесения номеров ГИМС, названий или просто декоративных рисунков на лодки ПВХ и тентовые материалы.

 Все перечисленные выше варианты имеют право на жизнь и каждый определяет для себя сам, что в итоге он хочет получить. Я же поставил перед собой задачу, разработать такую технологию, чтобы срок службы нанесенного номера, названия лодки или просто рисунка был не менее трёх лет, а при необходимости можно было всё удалить без следов и без повреждения лодки! Причём, вторая задача (удалить без следов и без повреждения лодки), в итоге экспериментов, вышла первое место!

Итак, давайте по порядку. Что я пробовал?

Чем написать на ПВХ лодке

Самоклеящаяся пленка

Как я уже не однократно писал в своих статьях, самоклеящаяся плёнка в 99% случаев идеально подходит для катеров, лодок, байдарок, гидроциклов и прочей водомоторной техники с жестким бортом. Будь то алюминий, сталь или пластик. Что же касается лодок из ПВХ – это надувные маломерные плавсредства, а значит борт, где нанесен номер или название будет постоянно деформироваться, сдуваться, надуваться, складываться, скручиваться и т.д. и т.п. Соответственно пленка в местах изгиба неизбежно будет подвергаться механическим воздействиям, что необратимо приведет к её очень быстрому отслаиванию и такой номер или название придет в негодность, в лучшем случае, после третьего сдувания/надувания лодки.

У меня были заказчики, которые принципиально не хотели красить лодку, хоть я и предупреждал, что у меня есть специальный растворитель, который не повреждает ПВХ и удаляет все художества без следов. Однако клиенты, мотивируя тем, что у них РИБ и баллоны не сдуваются вообще, ни летом, ни зимой, заказывали самоклеящиеся номера. Заканчивалось это всегда тем, что я изготавливал номера повторно и уже не самоклеящиеся, а трафареты с краской. Или же сразу уточняли, какую технологию нанесения я использую, крашу или клею, потому что уже столкнулись с тем, что самоклеящиеся номера отваливаются с ПВХ лодки.

Номер из ПВХ

Производители ПВХ лодок каждый день занимаются тем, что склеивают ПВХ ткани и имеют громадный опыт в этой сфере. Поэтому не мудрено, что для нанесения номера вам предложат наклеить символы, вырезанные из ПВХ ткани прямо на баллон лодки. Разумеется, если это делают профессионалы, то выглядеть он будет красиво, аккуратно и качественно. Но есть одно НО! Как его потом содрать? Представьте, как склеены (сварены) швы вашей ПВХ лодки. Как вы думаете, возможно-ли их расклеить без следов? Думаю ответ очевиден - это невозможно. Так что, если вы купили лодку на всю жизнь, не будете менять мотор, владельца и в нашем государстве ни чего не изменится, то данный способ вполне допустим.

Съемный номер

Еще один распространенный способ – повесить баннер на верёвочках. Напечатать в рекламном агентстве номер на баннере, сделать в нем люверсы (отверстия) и привязать к лееру и привальному брусу каким-нибудь образом. Выглядит такая конструкция, мягко говоря, не красиво. Плюс такой способ противоречит ГОСТу, где сказано, что номер должен быть нанесен, непосредственно на борт судна. То есть съемным номер быть не может.

Нарисовать номер перманентным маркером

Этот способ хочу выделить отдельно! Это самый дешевый, и быстрый вариант. Можно прямо при инспекторе взять и нарисовать на баллоне номер маркером. Но к чему это приведёт? Во-первых, белый, цвет маркера (для флага, номера или названия) я видел только в жидком состоянии, который при высыхании начинает трескаться и крошиться (видео на моем канале в YouTube). То есть вы нарисуете номер, флаг или название лодки белым цветом, потом свернёте лодку, а развернёте «головную боль», потому что вся лодка будет в крошках маркера, как будто в перхоти и отмыть эту «перхоть» довольно проблематично. Во-вторых, черный перманентный маркер, въедается в ПВХ ткань так, что его не вывести ни какими растворителями. Мне часто приходится общаться с заказчиками, которые столкнулись с этой проблемой. Мой оригинальный растворитель тоже не стирает перманентный маркер и приходится полностью закрашивать старый номер и сверху наносить новый. Сразу оговорюсь, что эта технология не для слабонервных и занимает два, а то и три дня. Но за это вы можете сказать спасибо тому, у кого приобрели лодку с номерами, нанесенными перманентным маркером. Саму технологию я, разумеется, высылаю своим заказчикам и постарался сделать её максимально легкой для реализации. Тем не менее, это кропотливое занятие, но на выходе получается шикарный тюнинг.

Оригинальная краска для ПВХ лодок

Наконец-то добрались до технологии, которую я использую на протяжении нескольких лет, и все отзывы моих клиентов говорят о том, что я делаю всё правильно.

Немецкая краска Maroplan PL лекго наносится, сохнет быстро, через 24 часа можно на воду. Она растягивается при надувании баллонов и сжимается при сдувании. Не отпечатывается при складывании. При продаже лодки ее можно без следа и повреждения лодки удалить растворителем этой же фирмы. На ней я остановил свой выбор и даю гарантию 2 года, краска сохранит свой цвет и будет хорошо держаться. Более подробно https://gimsnomer.ru/products/kraska-dlya-lodok

Все вышеописанные технологии имеют место быть и в той или иной мере используются владельцами лодок ПВХ. Кто-то даже из изоленты номер клеил на моей памяти. Моя задача состоит не в том, что бы искоренить все остальные способы нанесения номеров, а в том, что если человек обратился ко мне, то у него не возникнет проблем с Государственной Инспекцией по Маломерным Судам (ГИМС) из-за неверно нанесенного регистрационного номера. Я работаю более 6-ти лет и за это время все мои заказчики без проблем прошли технический осмотр без нареканий на номера.

Моя технология заключается в нанесении номера, непосредственно на борт судна ПВХ лодки, через трафарет из виниловой плёнки. Номер наносится оригинальной немецкой краской, которая предназначена для нанесения на ПВХ материалы и тентовые ткани, посредством тампонной трафаретной печати. Трафарет из самоклеящейся виниловой плёнки предотвращает затекание краски в пористые бороздки структуры ПВХ ткани, тем самым оставляя ровные, четкие, красивые границы символов при снятии трафарета.

Подробную инструкцию по нанесению трафарета и покраске номера я предоставляю своим заказчикам индивидуально, так как каждая ПВХ лодка – это каждый раз новая задача.

Если у вас есть вопросы по покраске лодки пвх, звоните мне

+7-904-38-88-448.

Бесплатные звонки Viber/WhatsApp Доставка по всей России.

Приказ МЧС России от 24 июня 2016 г. № 340 п. 9 не содержит прямого указания на то, каким цветом делать номер, там говорится: "Идентификационный номер наносится контрастным цветом на обоих бортах судна."

Для нанесения номеров чаще всего используются четыре основных цвета:

• белый
• синий
• красный
• чёрный.

Смотрите фотографии ниже и выбирайте цвет номера, подходящий для вашей лодки.

Обращаем ваше внимание, все номера сделаны командой gimsnomer.ru. Копирование фотографий запрещено.

Каким цветом сделать номер на темный борт

Если у вас лодка черного или синего цвета, лучше всего будет виден белый номер.

Еще один пример - номера белого цвета на синей лодке ПВХ

Если у вас на лодке есть хромированные элементы, вы можете выбрать номер серебристого цвета, более подробно смотрите в видео:

Также можно сделать номер из золотой пленки.

Какой цвет номера вы бы не выбрали старайтесь придерживаться одного правила которые прописано в ГОСТе - номер должен быть контрастным. Мы поможем воплотить в жизнь все ваши идеи, заказать номер можно тут.

Каким цветом сделать номер на светлую лодку

Для светлого борта используются тёмные тона такие как красный, чёрный или синий. Смотрите примеры выполненных работ и выбирайте цвет, который вам больше понравится.

Синий номер на белом катере

Красное название на белом катере

Черный номер на светлой лодке

Лодка белая, но очень много элементов декора других цветов. Было принято решение сделать номер максимально контрастного черного цвета. Если у вас лодка сложного окраса, и вы не знаете, какой цвет номера лучше сделать - оставьте заявку на сайте.

Какой номер сделать на камуфляжную лодку

Часто возникает вопрос каким цветом сделать номер на борт судна который покрашен в камуфляжный цвет. В этом случае стоит исходить из того какой именно камуфляж был использован. Если это зелёный камуфляж то подойдёт номер белого цвета. Если же камуфляж сделан в серых тонах светлого оттенка то номер лучше следует сделать чёрным. 

Белый номер на камуфляжной лодке

Черный номер на камуфляже

Каким цветом сделать номер на красную лодку

Черный номер на красном катере

Белый номер на красном катере

Обратите внимание, что в вечернее время при наступлении сумерек, тёмный номер будет хуже виден.

Каким цветом сделать номер на алюминиевой лодке

Черный номер на алюминевой лодке

Синий номер на алюминий

Номера, которые изготавливаем мы в компании gimsnomer.ru не имеют фона то есть фоном номера будет являться борт вашего судна, а каждый символ это отдельный элемент.

Какой цвет номера вы бы не выбрали, старайтесь придерживаться одного правила - номер на борту судна должен находиться в контрасте с ним, то есть светлый номер на тёмном борту и тёмные номер на светлом борту.